柴油发电机组日常的检查工作中，人员很难发现一些细小的痕迹，而这种情况通常会导致机组出现重大故障而无法使用。往往在紧急情况下需要启动机组时才发现设备无法运行，而机组从报修、维修人员到场判断故障、确定维修方案、然后开始采购配件维修到结束，至少10天或半个月过去，造成的损失已经无可挽回。 因此发电机出租定期做好柴油发电机组的中修很有必要。下面主要针对其内燃机中修做介绍。

柴油发电机组内燃机中修是临近大修间的一次有计划性的修理，主要是为了平衡各机件间使用期限的不同，以保证或延长大修的间隔时间。其作业范围介于小修和大修之间，一般情况下是更换或维修1-2个主要总成，同时检查其余总成的技术状况，并排除故障，进行必要的紧定和调整工作。

其基本内容是：更换机油和燃油滤清器的滤芯；调整喷油泵（高压油泵）和喷油器（嘴）的喷油质量，研磨出油阀组件；拆修活塞连杆组、调速器、水泵和机油泵等；更换活塞、连杆铜套、轴瓦、气门、气门弹簧及锁片等；校正发动机压缩比等。

柴油发电机组的发电机中修为每半年左右或其累计工作满1000h进行。除完成发电机小修的内容外，发电机出租还要检修滑环和电刷装置、全面检查和清洗轴承、检查电机及各绕组的绝缘等。刚才已针对柴油发电机组内燃机中修的检修内容做介绍，下面发电机出租和大家学习下机组的发电机滑环和电刷装置中的检修内容。

检查滑环和电刷装置包括检查滑环（或换向器）和电刷装置的状况，进行必要的清洁、修整和测量。

1.清洁工作 集电环或换向器、电刷和刷握各接触导电表面应无油、无垢、无炭末、光洁明亮并接触良好。擦拭时，要用柔软、干燥、清洁而无毛头的布块，可蘸少许汽油（或酒精）。尤其注意刷握内和集电环或换向器的根部（焊线头的肩部下面）和云母槽内的清洁。

2.磨光与修圆 集电环和换向器的外圆表面应十分光滑，一般呈暗棕色。若发现有烧伤痕迹、发黑或轻微的机械划伤等，应进行磨光。其方法是：用00号细玻璃砂纸（或金刚砂布）一条，再找一块宽度合适的硬木板，用木板把砂纸压紧在集电环或换向器外圆面上，然后低速转动电机转子，一直磨到外圆面光滑为止，进行认真的清洁工作。

磨光操作中，注意切断定、转子绕组的电路，以免触电或带电运转。如集电环或换向器外圆面灼伤严重或者失圆（已不是正常的圆柱形而摇摆严重时），应当取出转子，在车床上转车外圆面——修圆，注意其表面粗糙度要达到要求，修圆后的换向器还要下刻云母片，并进行清洁处理。

3.下刻云母片 换向器片间的云母片的高度，正常时应比换向片低0.5-1.2mm，否则应考虑下刻。其方法是：在现场条件下，可用细齿的手锯钢锯条的一段，自制一个前端带钩的小刀，沿云母片沟逐渐下刻，使之高度符合要求为止。下刻时刀子要锋利，用力要均匀、平稳，下刻完毕要进行磨光和清洁。

4、发电机电刷装置的调整 电刷是以石墨为主料压制成型的，导电性能好且耐磨，但质脆，不耐重压或撞击。电刷安放在刷握内，要求能上下自由平稳地移动，左右不应有明显的晃动现象，下端面与集电环或换向器的接触面积不小于3/4，且光滑、平整，工作时无跳动，磨损量不应超过电刷原来总高度的2/3。否则应加以调整、研磨或更换电刷。

电刷和刷握等是与集电环或换向器配套的，更换时不得擅自更换牌号和规格。

一般碳刷和碳渗石墨制的电刷，其弹簧压力一般在0.01-0.025Mpa（0.1-0.25kgf/ cm2）之间；电化石墨制电刷的弹簧压力一般在0.01-0.04Mpa（0.1-0.4kgf/ cm2）之间。在使用过程中，若发现电刷磨损太快，可适当减小一点压力；若发现有较大的跳火现象，可适当加大一点压力。

刷握下端与滑环表面的距离不得小于2-3mm。电刷软连接线的连接不宜过紧，并应连接正确和牢靠。为改善换向性能，应调整电刷与磁极之间的相对位置、装置换向磁极和选择合适的电刷特性等。

5、电刷的研磨  新电刷或接触面已烧蚀的电刷，必须经过研磨，使之与集电环或换向器贴合良好才能使用。研磨接触面的方法是：用00号砂纸一条，并让有砂的一面对着电刷，把无砂的一面包在（集电环或换向器的外圆上，并让电刷弹簧压紧电刷，依电机正常运行的方向——逆时针方向转动转子，直到电刷下端面有80%以上与集电环外圆密切接触为止。电刷磨好后不应调换它的安装方向或更换刷握。正式使用前，应经过2-3min的空载磨合，然后再逐渐增加电负荷。

柴油发电机组发电机滑环和电刷装置的中修可按照以上方法进行维修保养，希望可以帮到各位用户。