如果柴油发电机组工作时排气管冒黑烟，这是喷入的柴油没有得到充分的全完燃烧，在燃烧室中高温缺氧的情况下，分解聚合形成碳烟，其碳烟不是纯粹的碳，而是一种直径及小的聚合体。这种固体的碳烟比气化的燃油反应速度慢得多，来不及燃烧而呈黑色的烟雾排除。这种燃料燃烧不完全，不但造成柴油机的油耗增高，功率降低，而且使活塞 、活塞环气门以及燃烧室形成大量积碳，严重时会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低上研发动机的使用寿命。

因此，柴油发电机组如果出现该故障应当及时排除。其原因主要以下几点：

1、 柴油发电机组的柴油机超负工作或供油量过大

2、喷油提前角过大或过小。

3、喷油器雾化不良或滴油。

4、油泵柱塞套筒定位螺钉过长，堵住了套筒上的回油孔，造成回油孔不畅 ，引起供油量增加，柴油燃烧不完全，出现冒黑烟，同时还可能会引起柴油机不能熄火。

5、空气滤清器或进气管堵塞，使进入气缸的空气量减少，柴油燃烧不完全，排气冒黑烟。如果喷油器正常，气缸内压缩良好，柴油机在高速和低速都冒黑烟，此时取掉空气滤清器后，黑烟会立即消失，则需要清洗空气滤清器。

6、配气相位不正确，气门间隙过大，配气凸轮严重磨损等，都会使进气量减少，且气缸内的废气排除不尽，从而造成柴油燃烧不完全，排气冒黑烟，应对配气机构进行检查调整。

7、气缸内压缩不良，压缩阻力减小。这可能是活塞与缸套磨损过大，活塞环磨损过大或开口在同一方向上，造成气缸漏气。同时也可能是气门密封不严漏气

一般来说，一台柴油发电机组的功率，备用功率都是大于常用功率的。在国内，普遍都是用主用功率来标识柴油发电机组的，而在国际上又是采用备用功率，又称为大功率来标识柴油发电机组。如何区分常用功率、备用功率？下面小编就带您了解一下。

一、主用功率

柴油发电机组的主用功率，又称为连续功率或长行功率，是指一台柴油发电机组在12个小时内连续运行可以达到的功率数值。柴油发电机组在国内是用主用功率即连续功率来标称的。

二、备用功率

柴油发电机组的备用功率，是指在某一时段内，标准是每12个小时之内有1个小时可在连续功率的基础上超载10%，此时的机组功率就是大功率，即备用功率。

三、工厂柴油发电机组功率

1、如果工厂柴油发电机组主用功率，那么12个小时之内有1个小时可以运行到440kw，即备用功率为440kw；

2、如果工厂柴油发电机组备用功率是400kw，则该机组实际额定功率只有360KW，假如平时都开在400kw，该机组一直都开在超载状态，这对机组是非常不利的，将会缩短机组的寿命，提升故障发生率。

所以说，柴油发电机组厂家要买大不买小。佳的功率选择是在实际需要的用电量加上10%左右。

柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。

在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。

将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

柴油发电机组属自备电站交流供电设备的一种类型，是一种小型独立的发电设备，以内燃机作动力，驱动同步交流发电机而发电。

现代柴油发电机组由柴油机，三相交流无刷同步发电机、控制箱（屏）、散热水箱、联轴器、燃油箱、消声器及公共底座等组件组成钢性整体。柴油机的飞轮壳与发电机前端盖的轴向采用凸肩定位直接连接构成一体，并采用圆柱型的弹性联轴器由飞轮直接驱动发电机的旋转，其联接方式由螺钉固定在一起，使两者联接成一钢体，保证了柴油机的曲轴与发电机转子的同心度在规定的范围内。

为了减少机组的振动，在柴油机、发电机、水箱和电气控制箱等主要组件与公共底座的连接处，通常均装有减震器或者橡皮减震垫。