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柴油发电机组积碳这个词大多用户都没听说过，也不知道这是怎么一回事。而对于技术人员来说就必须要知道柴油发电机组积碳的概念和产生该现象的原因，并且还要懂得处理和解决该问题。这样才能在出现问题的时候能够及时的解决问题，让柴油发电机组的正常的工作。（新沂发电机出租）产品

所谓柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的，其终的表现是：使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。发电机组造成积炭的原因有很多很多，发现发电机组产生积碳的原因主要有6点：

1．喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、柴油发电机喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。

2．窜机油严重。

3．漏气严重。

4．冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。

5．柴油与机油牌号不对，差，燃烧后形成炭渣。

6．柴油发电机组超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全。

柴油发电机出租调节器、风扇皮带及减压：一、调节器的，发电机组柴油机在运转过程中，经常会出现直流充电电流表指针不动、充电电流过大劝立小等故障。在正常情况下，6Q-195蓄电他的充电电流为13A左右，电流过大会造成蓄电池使用寿命缩短，过小则不自暇蓄电弛按时充电由此就对调节器提出了更高要求。在装配试机时，如果充电电流表的指针指示超过18A，就要对调节器的内部弹簧进行。
柴油机在起动后，若充电电流超过百电池允许的充电电流的规定值，就要对调节器内部的限流弹簧进行调节，使弹簧缩短，这时电流就会减小；反之，则增大。
在调节过程中注意不要用力过猛，应轻轻地进行，直到符合要求为止。

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二、风扇皮带的
柴油机风扇皮带的有一定的要求。风扇皮带过紧，会使直（交）流发电机轴承、水泵轴承和风扇轴承的磨损加剧：皮带太松，又会造成风扇风量不足，影响冷却水的冷却效果，同时发电机输出电压下降，水泵流量降低，达不到使用效果。所以，一定要按使用要求对风扇皮带进行。正常情况下，在三角橡胶带中间位置，用29—49N（3—5kgf）的力向下按压胶带时，应能按下10~20mm，否则应对三角根胶带的张紧力进行。
三、减压
发电机组柴油机起动时，往往受天气或蓄电池电量不足的影响而难以起动手可采用对柴油机进门减压的方法来减小压缩比，改善起动阻力行起动。
此时，操作对柴油机进这种方法是将气门顶开，以减少曲轴转动阻力。若顶开得过大，则在活塞到达上止点时会与气门相碰而发生事故；若项开得过小，则又不能起到减压作用。所以，在前一定要用厚度适宜的工具进行减压，例如在起动前，可以用口螺丝刀摇冒与进气门杆或排气门杆之间，一个缸减压不够时可采用两个缸。减压起动后，要立即撤掉螺丝刀。采用这种方法时，把螺丝刀放入摇臂与气门杆之后，再盘动飞轮两周，观察气门会不会与活塞相碰，一切检查无误后再进行起动。柴油机起动后，在低转速时再把气口罩壳安装完毕。
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